１６５系の掲示板

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九州の情報

投稿者：国鉄型好き投稿日：2004年11月20日(土)21時57分16秒 YahooBB219034136054.bbtec.net

ひらり～様鉄道趣味（ＴＲＡＩＮＷＷＷ）に掲示板の一覧表(１６５系も含む）がありその中から交直流急行型を選ぶとそこに情報があります。その中に国鉄色の運用を扱うＨＰがあり鹿児島の４７５系の運用表もあります。ちなみに私は１月に九州へ行きました。その時はそのＨＰを利用して急行色４７５系と原型ライト４５７系の撮影をしました。 http://www.trainwww.com/ 編集済

九州に行ってきました。

投稿者：ひらり～投稿日：2004年11月15日(月)23時25分23秒 YahooBB219035110074.bbtec.net

ご無沙汰です。先日、宮崎から、肥薩線を通って、熊本へ行ってきました。宮崎から、都城、隼人あたりでは、日中は、ワンマンカーばかりで、４７５は走っていないようでした。朝１０：００ごろ南宮崎駅側線に、「南宮崎－宮崎空港」のサボをつけた４７５が１編成とまっていました。空港行きには使われているようです。ワンマンカーは、７１７系だけでなく、８１７系も、宮崎行きに入っていました。また、熊本（川尻）のあたりに、クハ４５５－４０１以下の編成が、717-901とともに、とまっていました。使われているのでしょうか？まあ、こんなところで、４７５（＆元１６５）の情報は、ほとんど得られずでした。九州の４７５、４５７情報をお持ちの方、是非おおしえください。では

秩父鉄道

投稿者：福投稿日：2004年10月23日(土)22時31分6秒 OFSfb-09p1-104.ppp11.odn.ad.jp

夕方の三峰口発列車に乗りました。前後でデザインが違う延長記念ＨＭ付です。まだまだ１６５系は健在です！

秩父鉄道

投稿者：福投稿日：2004年10月18日(月)21時06分41秒 OFSfb-09p3-97.ppp11.odn.ad.jp

今週金曜のダイヤ改正で土休日２往復の急行秩父路号が羽生まで延長するようになるとのこと。２３，２４，３０，３１は記念ＨＭ付で運転され、記念切符もでます。（詳しくは秩鉄ＨＰを）少し嬉しい知らせですね！

あれから１年ですね

投稿者：Ｍ八重垣投稿日：2004年 9月29日(水)00時44分24秒 YahooBB220050002038.bbtec.net

　日付が変わってしまいましたが。。。さよならこころ運転から１年、長かったようで短かったようで。１６５系列が無くなってしまったものの、書き込みされる方がおられる事、この掲示板が存続している事、嬉しいと思います。

しな鉄

投稿者：福投稿日：2004年 9月27日(月)00時27分34秒 OFSfb-09p3-79.ppp11.odn.ad.jp

昨日土日きっぷで旅した際、１６９に乗りたくて軽井沢寄ったのですが、朝8時半の快速は１１５だったので、乗らずに別の所に向かいました。限定運用でないので、運任せだったのですが、残念！

無理な件だと承知で思っている話

投稿者：タッキー投稿日：2004年 9月26日(日)01時16分11秒 EAOcf-197p17.ppp15.odn.ne.jp

皆さんこんにちは。来月10日に関西地区で「リバイバル新快速」が113系7連・117系12連の2運用で運転されます。私自身、新快速の思い出では、153・165系の新快速(ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰ) の走りっぷりを鮮明に今でも記憶に残っています。JRの直流急行型電車は現在1両も残っていません。そこで、これは有り得ない話ですが、金沢総合車両所(金ｻﾜ)所属の475・457系交直流急行型電車3連×2を使用の新快速でも走れば良いナ～と空想していた次第です。塗装はもちろん現在113系阪和線で活躍している阪和色(ﾌﾞﾙｰﾗｲﾅｰ)に塗り替えて運転区間は京都⇔姫路。停車駅は、京都・大阪・三ノ宮・神戸・明石・加古川・姫路でと思っています。ヘッドマークも当時のものを使用して頂く。実現しない話を長々と記しまして失礼しました。

淡い空想！

投稿者：８４０５Ｍ急行アルプス８５号投稿日：2004年 9月13日(月)14時12分6秒 YahooBB219039220052.bbtec.net

しなの鉄道には末永く頑張ってもらいたいですね。なかなか経営も大変でしょうから。１６９系の湘南色変更はＪＲの協力がないと金銭的に困難でしょうね。細かい故障も多いのではないでしょうか？私も期待している一人ではありますが．．．．以下は勝手な空想ですが、軽井沢－直江津(妙高高原)間を６連１往復(急行「懐かしの妙高号」「懐かしのとがくし号」)で！！資金援助として特別乗車料金(￥１０００程度)と記念パンフレット(￥２０００程度)の購入があれば、と思います。出来れば１～３月の冬景色で土日運転を。(その間ライナーは１８９系貸し出しで) これは乗り鉄ではなく撮り鉄が復活しそうです。浅間山を背景に１６９系の写真なんてゾクゾクします。

しなの１６９

投稿者：ムーンライト投稿日：2004年 9月13日(月)11時04分47秒 p7042-ipad05kokuryo.gunma.ocn.ne.jp

しなのの１６９を湘南に戻したら赤倉として走ってほしいです

九州旧１６５系

投稿者：Ｍ八重垣投稿日：2004年 9月11日(土)00時37分20秒 YahooBB220050002038.bbtec.net

　先日は台風１８号襲撃の中で６日から九州へ行ってきました。クハ４５５－４０１［旧クモハ１６５－１０７］の川尻駅横の留置線で留置、クハ４５５－６０７［サロ１６５－１２２］の鹿児島駅留置を確認しました。また川尻では旧国鉄色４１５系ＦＭ５もいました。ちなみのその晩から九州内はストップ。７日は１日中、都城待合室で待機という散々な目に遇いました。仕事柄、滅多に無い連休を強行したのが凶と出ました。

私も湘南色の１６９系が見たい！

投稿者：ありがとう１６５系投稿日：2004年 9月 5日(日)22時13分31秒 eAc1Acp245.osk.mesh.ad.jp

ありがとう１６５系です。黒銀カロゴン様、しな鉄サポーター様、私ももう一度、湘南色の１６９系を見たいですね！しなの鉄道の１６９系は原型の直流急行型電車の最後の生き残りといっても良く、また常にＪＲ線に乗り入れているという点でも貴重な存在です。私も以前から、しなの鉄道の１６９系が湘南色になったら良いのにな、と考えておりました。湘南色になったら、これまで以上に全国各地からファンが訪問し、多大な”経済効果”を生み出すと思うのですが。ですから塗り替えても「損はない」と思いますが、皆様はいかがお考えでしょうか？黒銀カロゴン様、しなてつサポーター様の仰るように、１６５系列を愛する方々がこの掲示板を通じて「団結」してしなの鉄道様に対して要望なり出資なりをすれば、しなの鉄道１６９系が湘南色になる可能性はゼロではないと思います。それでは、失礼致します。

私も同感です！！

投稿者：黒銀カロゴン投稿日：2004年 9月 4日(土)22時51分42秒 i220-221-129-45.s02.a022.ap.plala.or.jp

お久しぶりです。以前「白いＡＥ９１」でカキコさせて頂いていた者でございます。私も、しな鉄サポーターさまのご意見に同感です!! 出来るものなら最後の１６９系を湘南色で飾って、風光明媚な、しなの鉄道沿線で見ることが出来たらこの上なくいいなぁ、とは以前から思っていました。この年の夏、朝の９連のライナーを撮りに行きました。地元民の方ともお話をしましたが、ここ最近、１６９を撮りに来られる方が増えているそうです。と言う事は、やはり注目されていると言う事といえると思います。個人的に１６５系も大好きなんですが、長野県自体も大好きです。山があって、田があって、青い空の下、最後の活躍をする１６９系・・・。車両寿命としては、部品確保ｅｔｃも考えるともう先は長くないでしょう。でも、願いが叶うのなら、長野の風光明媚なシーンの中を行く湘南色１６９系を見たいと思うんです。あの風景の中でしたら、風景にスッと溶け込んでくれるでしょう。でも絶妙なスパイスの様に存在を主張してくれるに違いありません。勿論、実現させるためにはどうしても金銭面の話が絡まざるを得ないと思います。ただ、直流急行型がもうすでにしなの鉄道の１６９系にてすでに唯一の存在になっていること、近年のリバイバル列車が総じて好結果をもたらしていることや、（具体的な数値面までは追っていないので、あくまで私が友人を通じて聴いたことを元に考えますと）、客層のターゲットを考えると、我々１６５系好き・国鉄型好きだけに留まらず、１６９系は昔「急行信州号」で信越本線上にて活躍していた訳ですから、当時をご存知の沿線の方々にもきっと「懐かしい・・」と好意を持って迎えられるに違いないと思うんです。・・・色々と駄文を長々書いてしまい、申し訳ございません。長い目で見ても、そんなに時間は残されていません。ただ、可能性が少しでもあるのでしたら、何とかして実現できないものだろうか・・・と思い、カキコさせていただきました。そしてとりあえず今は、「同じコトを考えている方がどの位いらっしゃるのかな？」というのが、正直知りたいなぁ、といった所です。

最後の１６９系を湘南色にしたい

投稿者：しな鉄サポーター投稿日：2004年 9月 4日(土)22時16分20秒 ntgifu005070.gifu.nt.isdn.ppp.infoweb.ne.jp

１６９系湘南色への塗色変更について、しなの鉄道に経営改善策として提案したことがあります。以下はしなの鉄道様からの回答です。－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－貴重なご意見を頂きまして誠にありがとうございました。 169系をサポーター車両にとのご意見ですが、169系については車両の老朽化のため、今後車両更新をすすめていく予定となっております。そのため、現在169系をサポーター列車として利用することは考えておりません。恐れ入りますが、ご理解のほどよろしくお願いいたします。今後ともしなの鉄道をよろしくお願いいたします。しなの鉄道㈱　経営企画課－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－一人の提案では、しなの鉄道も聞き入れてはくれませんが、多くのファンがサポーターとなって要望すれば実現できないことではないと思います。サポーター料金１人１００００円×３００人で塗装費が賄えるわけですから。　　　　　　　　　　　　　　　

久々しな鉄ＨＰ見たら

投稿者：福投稿日：2004年 8月30日(月)22時06分28秒 OFSfb-09p2-234.ppp11.odn.ad.jp

車両塗装変更のスポンサー募集がありました。１編成とのことで、１６９かどうかはわかりませんが、スポンサーになれば、湘南色へのリクエストもできるでしょう。ただ、塗装費用は１両３００万とのことですが・・・・。

懐かしの新快速

投稿者：ひろきち投稿日：2004年 8月30日(月)21時13分34秒 hcc026189.bai.ne.jp

懐かしの新快速の１１３系は湘南色ですか。個人的にですが，日根野の青帯車を期待していたんですが・・。もう一度，青帯車に黄色いマークが付いているのを見たかった。あのころは嫌いだった１１７系の新快速にも期待してます。

懐かしの新快速に思う

投稿者：ありがとう１６５系投稿日：2004年 8月30日(月)13時09分10秒 eAc1Acj152.osk.mesh.ad.jp

ありがとう１６５系です。さて皆様ご存知のように１０月１０日に「懐かしの新快速」が運転されますね。原色の１１７系の１２連と湘南色１１３系の７連で運転とか。でも、「懐かしの新快速」と言えば、やはり１５３・１６５系の「ブルーライナー」でしょう。大ヒネの１６５系がもう少し長生きしていれば、最後に「ブルーライナー色」に塗り替えて６連を組み、逆台形の「新快速」ヘッドマークをつけて京阪神を快走する雄姿がみられたのに・・と思うと残念です。また、昨年にきのくに線・阪和線で「急行きのくに」「電化２５周年記念号」が運転され、キハ５８とＥＦ５８＋１２系客車と急行型車両の競演が実現しましたね。これに１６５系急行「きのくに」が加われば急行型電車、気動車、客車の揃い踏みが見られたのに・・と思いますが、皆様はいかがお考えですか？大ヒネの１６５系には、あと１～２年長生きしてくれればもっと様々な名場面を見られたのに・・と思うわけです。ＪＲ西日本としても、「ありがとう１６５系号」や「急行鷲羽」の運転で我々ファンを魅了してくれたので、それはそれで嬉しかったのですが。もう消えてしまったものに対して色々と言うのは野暮だとは思いますが、ついつい、「ない物ねだり」をしてしまいます。駄文失礼致しました。

敦賀にて

投稿者：Ｍ八重垣投稿日：2004年 8月17日(火)01時20分17秒 YahooBB220050002038.bbtec.net

　１６日は敦賀花火大会臨があった為に敦賀へ。敦賀港まで運転された旧砂丘色１連＋旧国鉄色２連が７番線に、４番線には２４３Ｍに入っていたクハ４５５－３０２(旧クハ１６５－１４０)が。ホームを挟み、しばらくの間並んでいました。

今年は・・・

投稿者：ありがとう１６５系投稿日：2004年 7月26日(月)13時14分48秒 email.aicoh.ac.jp

ありがとう１６５系です。毎日暑い日が続きますが皆様は夏バテしておられませんか？さて今年はＪＲ東海の１６５系Ｔ８編成の展示はないのでしょうか？ＪＲ東海のＨＰ等を見ても「１６５系特別展示」といった記事はないですから、望み薄なのでしょうね。ご承知のように去年は佐久間レールパークでＴ８のＭＣ車が展示され、中部天竜までお出かけになられた方も多いと思います。今年も会いに行きたかったのですが。Ｔ８のうち、ＭＣ車は昨年再塗装され美しい姿を取り戻しましたが、昨年展示されなかったＴｃ車とＭ車はどうなっているのでしょうか？次回は是非､「鉄道の日」あたりに美濃太田でＴ８編成（出来ればサロも組み込んで）を展示して撮影会を開催して頂きたいものです（１０３系や３８１系等も見たいですが）。今度、大宮に出来る鉄道博物館に急行型電車を保存するということですが、こまがね＋アルプス様のおっしゃるように、急行型電車を保存するなら、湘南色の１６５系じゃないと意味がないような気がしてしまいます。問題なのは東日本の１６５系は残っているのか、ということですよね。デカ目湘南色になった新カヌ車や１６７系Ｈ１１編成は言うに及ばず、最後に長野に送られた高シマのＳ９、１０編成もすべて解体されたような気がしますし。どこかに１両でも残っていることを期待しながら、鉄道博物館の開館を待ちたいと思います。それでは、失礼致します。

鉄道博物館で保存!

投稿者：こまがね＋アルプス　投稿日：2004年 7月24日(土)00時43分30秒 YahooBB219052068063.bbtec.net

JR東日本の鉄道博物館のQ&Aで「急行型電車を保存」と発表されていました。どの形式を保存するかは未定だそうで、165か167か交直流型まで書いてあったので、どれが入るかは分かりませんが。湘南色系なら長野で解体されずに残したものがあるのかですね。交直流なら、仙台の訓練車の車内を原型に戻すのか・・・。やっぱり、165を保存してほしいものです。

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